GM-Автоваз запатентовал кузов в сборе Шевроле Нивы 2-го поколения

 16 декабря 2015 года ФИПС выдан патент на промышленный образец с описанием и фотографиями на кузов Шевроле Нивы второго поколения с навесными узлами в сборе.

Сведения о патенте на промышленный образец

  • Дата регистрации: 16.11.2015
  • Номер заявки: 2014503406
  • Дата подачи заявки: 26.08.2014
  • Дата начала отчета срока действия патента: 26.08.2014
  • Дата публикации: 16.12.2015
  • Дата подачи заявки: 26.08.2014
  • Патентообладатель(и): Закрытое акционерное общество "Джи Эм-АВТОВАЗ" (RU)
  • Наименование: Кузов автомобиля с навесными узлами в сборе
 кузов Шевроле Нивы второго поколения с навесными узлами в сборе кузов Шевроле Нивы второго поколения с навесными узлами в сборе кузов Шевроле Нивы второго поколения с навесными узлами в сборе кузов Шевроле Нивы второго поколения с навесными узлами в сборе кузов Шевроле Нивы второго поколения с навесными узлами в сборе

Промышленный образец характеризуется:

  •  двухобъемным кузовом типа универсал, включающего моторный отсек и пассажирский отсек;
  • наличием арок для колес в передней и задней частях кузова;
  • наличием капота и панели крыши;
  • наличием четырех боковых и одной задней двери;
  • наличием на каждой боковой стороне переднего и заднего крыльев;
  • наличием на заднем крыле элементов для установки заднего фонаря;
  • наличием на кузове трех стоек остекления;
  • выполнением места на задней боковой двери для установки задних боковых стекол в форме пятиугольника;
  • наличием стойки заднего остекления, разделяющей места установки стекла двери задка и стекла заднего крыла по форме, приближенной к треугольной;
  • наличием в передней части кузова рамки радиатора с фигурными отверстиями;
  • наличием в центральной части задней двери элемента для крепления запасного колеса;
  • наличием под задней дверью балки заднего бампера;
  • выполнением балки заднего бампера с фигурными отверстиями;
  • наличием в нижней части поверхности боковых дверей горизонтально вытянутого полосообразного углубления;
  • проработкой верхней части поверхности боковых дверей, переднего крыла и заднего крыла продольным рельефом, поднимающимся к панели крыши в задней части кузова автомобиля.

По материалам: http://www1.fips.ru/